Tego dnia przyjechałem do Rud, aby sfotografować przejazd pociągu turystycznego do Paproci i z powrotem. Główną atrakcją było to, że wagony były ciągnięte przez lokomotywę parową. Parowóz Las49 3343 trafił do Rud z Tarnowskich Gór, gdzie był eksponatem w tamtejszym skansenie. Po przeprowadzonej naprawie w 2011 roku, został przywrócony do ruchu. (1)
Parowóz Las skonstruowany został w latach 1947–1948 w Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie, na bazie parowozu konstrukcji niemieckiej Ryś / Riesa. Główną zmianą było zastosowanie trzech osi w miejsce dwóch, przez co nacisk na szyny zmniejszył się o 1,5 t przy zachowaniu takiej samej mocy i siły pociągowej. Dzięki temu, parowóz mógł być eksploatowany na liniach o słabszej nawierzchni, zwłaszcza kolejach leśnych, dlatego też otrzymał taką nazwę. Był produkowany w latach 1948–1958. Ogółem wyprodukowano ich 640 sztuk. Jego podstawową wersją był parowóz przeznaczony na tor szerokości 600 mm, ale opracowano także wersje na tor 750, 760 i 785 mm. Z rozstawem osi 750 mm zbudowano ok. 120 parowozów. Obecnie zachowało się w Polsce kilkanaście egzemplarzy, głównie jako pomniki. (2)
- źródło: polskieparowozy.pl
- źródło: wikipedia.org
Zobacz też:
