Historia kolei na Górnym Śląsku jest fascynującym odzwierciedleniem rozwoju przemysłu i infrastruktury w tej części Polski. Początki kolei na tym terenie sięgają drugiej połowy XIX wieku, kiedy to Górny Śląsk stał się ważnym regionem przemysłowym z bogatymi złożami węgla i rud metali.
Pierwsza linia kolejowa na Śląsku została otwarta w 1846 roku między Wrocławiem a Oławą, jednak to w kolejnych dekadach następował dynamiczny rozwój sieci kolejowej na tym obszarze. Wraz z rozwojem przemysłu górnośląskiego i potrzebą transportu surowców oraz produktów gotowych, powstawały kolejne linie i stacje.
Kolej na Górnym Śląsku odegrała istotną rolę nie tylko w transporcie towarów, ale także w mobilności ludzi. Wiele osób z terenów wiejskich migrowało do miast przemysłowych w poszukiwaniu pracy, a koleje ułatwiały im tę podróż.
Lokomotywy, te działające i stojące jako pomniki.
Dworce kolejowe które są ozdobą śląskiej architektury i te zaniedbane i opuszczone.
Kolej na szerokim i wąskim torze.
Na wąskim torze ⬤ Lokomotywy monumenty ⬤ Obiekty kolejowe ⬤ Dworce kolejowe ⬤ Na szlaku
Kolej wąskotorowa z Gliwic do Raciborza
Las 49 3343 w Rudach
Kolej wąskotorowa Osoblaha
Parowóz Ty2-5680 w Zabrzu
Skansen maszyn parowych w Tarnowskich Górach
Parowozy w Kotlarni
Tp4-217 w Pyskowicach
Ty2-2118 w Kędzierzynie Koźlu
Tw53 w Raciborzu
Pyskowice – Skansen kolejowy
Obiekty kolejowe
Odnowiona bytomska nastawnia
Hala peronowa w Bytomiu
Nastawnia bramowa w Pyskowicach
Lokomotywownia Pyskowice
Zabytkowa nastawnia bramowa „Bt” w Bytomiu
ZOBACZ WIĘCEJ ZDJĘĆ W KATEGORII: ZABYTKI TECHNIKI
Dworzec kolejowy w Toszku
Dworzec kolejowy w Opolu
Tarnowskie Góry
Zabytkowy dworzec kolejowy w Głubczycach
Stary-nowy dworzec w Pyskowicach
Gliwice
Radzionków – Dworzec kolejowy
Ruda Śląska - Chebzie
Dworzec w Katowicach – październik 2012
Czechowice-Dziedzice
Rybnik Paruszowiec
Dawny dworzec kolejowy w Długomiłowicach
Lokomotywa elektryczna EP05-23
Lokomotywa E186 242-4 | Katowice